粉末油漆回收設備：
 

　　1、粉末回收設備(俗稱噴粉房)：
 

　　由室體、噴粉槍、自動往復機、供粉裝置、回收裝置、抽風裝置及電控等部分組成。
 

　　為了獲得較高的回收效率及換色速度，可采用大旋風一級回收及濾芯二級回收，回收風力柔和，噴槍噴出的粉末除一部分被工件吸收外，多余的粉末在風機的作用下通過旋風桶被回收下來輸送至篩粉機循環使用，細粉末被濾芯二次吸敷，通過電磁脈沖閥反吹使粉末掉下，落入回收箱進行充分回收利用，回收利用率達95%左右，回收方式具有換色方便、清理簡單、占地面積小等優點。
 

　　2、油漆回收設備(俗稱噴漆房)：
 

　　由室體、水簾板、水泵管路、抽風裝置、凈化裝置及電控等部分組成。水簾噴漆室是利用水簾板、底部渦卷板及折流板的作用完成過濾漆霧，達到凈化廢氣的效果。工作時，含漆霧的空氣在通風機的引力的作用下，由溢水槽流出的水，形成水簾和水池的水面在水流正前方，漆霧碰到水簾或水池面會被水吸附，在渦卷的二次撞擊下掉入水中積存于水槽。沒有碰到水簾的漆霧由水簾下部進入噴漆室后部，由噴淋噴出的水霧沖洗，二次收集漆霧。漆霧與水霧一起在脫水室內往返碰撞而形成含漆霧的水滴，落入脫水室的下部至水槽存積，經分離后的空氣由風機排出室外。這部分空氣屬于廢氣排放，有條件可加裝凈化箱或廢氣處理設備，將廢氣中的苯、甲苯、二甲苯等有害物質含量處理到GB 16297-1996國家二級排放標準。
 

　　● 懸掛輸送設備：
 

　　懸掛輸送鏈系統在涂裝生產線中是一個重要的組成部分，它負責將產品輸送至不同的工藝點進行表面處理涂裝。輸送機一般采用架空式，可自由選擇吊空路線，有效利用空間，主要由鏈條軌道、支架、轉彎及升降軌道、驅動裝置、張緊調整裝置及潤滑裝置等部分組合而成。
 

　　具體說明如下：
 

　　1、鏈條：懸掛輸送線由鏈條在軌道內移行，并利用吊具與鏈條結合，負責載重任務。其構造是：每一節距有縱橫滾子，承受搬運荷重的縱滾子用滾珠軸承，以減少移行過程中的摩擦阻力。
 

　　2、軌道：導引鏈條上、下、左、右移行的一個單元，用鋼板成型。
 

　　3、支架：軌道支架大部分分為兩種：一是輕荷重用，即是從樓層底板吊下的方法，另一種是重荷重用，即是用支柱支撐法，兩種方法均用角鋼與槽鋼配合制作。
 

　　4、轉彎升降軌道：懸掛輸送線又稱為萬向鏈條輸送機，故方向之轉彎及升降，須借著水平彎頭及升降彎頭來配合。
 

　　5、驅動裝置：為履帶式驅動方式，由三相交流馬達、蝸輪減速機、傳動鏈條張力調整器、驅動鏈輪、剪力銷及傳動履帶鏈條組合而成。
 

　　6、張緊調整裝置：因鏈條承受負荷時自然下錘，摩耗時節距伸長，為持續圓滑的運轉，須設張緊調整裝置吸收鏈條伸長量，此裝置一般有重錘式、螺桿式及彈簧式三種方式，利用可相互滑動的軌道安裝于可動機框，以重錘、螺桿、彈簧等使之滑移而達到調節鏈條松緊之目的。
 

　　7、潤滑裝置：鏈條長時間運行摩擦力會增大，為避免阻力過大而產生鏈條卡死的情況，則需要設置加油機構，可配自動加油機定點噴入高溫鏈條油，以保證鏈條在良好的潤滑狀態下工作。